1980'lerin başına kadar, yetişkinler için neredeyse tüm bisikletlerin toplamda 72 jant teli vardı - 32'si ön tekerlekte ve 40'ı İngiliz bisikletleri için veya 40'ı diğer ülkeler için her bir tekerlekte. Sadece çok pahalı yarış tekerlekleri 32 jant teli kullanıyordu. 1980'lerde üreticiler 32 kollu jantları teknolojik olarak daha sofistike olarak pazarlamaya başladılar, ancak jantlar genellikle zayıftı. 24 ispitli jantlar, daha az ispitli sayma eğiliminin devamıdır.
Tekerlek Gücü Önemlidir
32 kollu jantlar, yol bisikletlerinden dağ bisikletlerine ve konforlu bisikletlere kadar çeşitli bisikletlerde bulunur. Jant tasarımı bisiklet ve üreticiler arasında farklılık gösterir. 24 kollu jantlar genellikle yarış bisikletlerinde, sabit vitesli bisikletlerde ve modaya uygun bisikletlerde bulunur. Bu tür bisikletler, dağ veya hibrid bisikletler kadar çok ağırlık veya yoğun etkiler yaşamaz, bu nedenle güçlü olmaları gerekmez.
Tekerleklerin Ağırlığı
Daha az kollu jantlar mutlaka daha az ağırlığa sahip değildir. Jantlar arasındaki mesafenin büyük olması nedeniyle jantların sağlamlığını korumak için jantlar daha ağır olmalıdır. Düşük jant teli sayısında algılanan herhangi bir fayda, jant teli sayısı değil mühendislikten kaynaklanmaktadır. Jant tasarımında, jant teli tasarımında ve kullanılan malzemelerdeki değişiklikler tekerlek ağırlığını etkileyebilir. Tekerlekler çelik, alüminyum, titanyum veya karbon fiber jant telleri kullanabilir; çelik jantlar en ağır ve karbon fiber en hafiftir.
Tekerleğin Aerodinamiği
Bazı bisikletçiler, 24 kollu tekerleğin daha iyi aerodinamik özelliklere sahip olduğuna inanarak daha az kollu jantları tercih ediyor. Daha fazla konuşmacı rüzgara karşı daha fazla direnç anlamına gelebilir. Ancak, jant teli sayısı bir tekerleğin aerodinamik işlevini sadece yüzde 10 etkiler. Jantın derinliği ve şekli, tekerleğin aerodinamik kalitesinin yüzde 80'ine katkıda bulunur.
Konuşmacı Gerginliği
24 kollu janttaki jant telleri, 32 kollu janttaki jant tellerinden daha büyük bir gerilime sahiptir, çünkü daha yüksek bir yük altındadırlar. Sonuç olarak, bir kişi kırılırsa veya zayıflarsa, diğer tekerlekler orantılı olarak daha yüksek bir yüke sahiptir. Özellikle ağır olan veya ayak, tur veya diğer amaçlarla ağır yük çeken kişiler ne 32 kollu jantlar ne de 24 kollu jantlar kullanmamalıdır; daha güçlü 36 kollu jantları kullanmalıdırlar. Tandem bisikletler tekerlek başına en az 36 jant teli gerektirir ve genellikle 40 ila 48 jant teli bulunur.
