Shimano Iron Works, 1921 yılında kurulmuş ve 1940 yılında kurulmuştur. Şirketin misyonuna göre Shimano, "doğanın ve etrafımızdaki dünyanın tadını çıkararak sağlığı ve mutluluğu teşvik etmek" için bisiklet, balıkçılık ve kürek ekipmanları satmaktadır. Shimano ürünleri çeşitli çevrim parçaları içerir.
SLX Serisi
Bazen gayri resmi olarak Shimano Six olarak adlandırılan Shimano SLX, dağ bisikleti için bir grup bileşen içerir. Eski Hone bileşen grubunun dayanıklılığına ve LX serisinin güvenilirliğine sahip olmak için yaratılmıştır. SLX aralığı, XT aralığından biraz daha düşüktür ve nispeten daha ağırdır. Ürün yelpazesinde krank seti, vites değiştiriciler, arka vites değiştirici, hidrolik disk frenler ve arka fren kaliperi bulunur.
Tercihler
Genel olarak, Shimano SLX bileşenleri sağlam bir vites değiştirme mekanizması, güçlü frenleme ve tutarlı kalite ve görünüme sahiptir. Aralık, Mart 2011'den itibaren yeni 3 x 10 Dyna Sys'de mevcut. Ancak, ön kürek kaydırma tasarımı çok uzun olarak kabul ediliyor ve tek bir cıvatalı frenler için sıkıştırma mekanizması uzaktan kumanda anahtarlarına müdahale ediyor. Bu aralık, üst düzey aralıkların sahip olduğu bazı yeteneklere sahip değildir ve XT kadar keskin ve çabuk olarak kabul edilmez.
Deore Aralığı
Shimano Deore, Deore XT ve Deore LX serisinin temel işlevlerine ve özelliklerine daha yüksek bir değere sahip bir dizi döngü bileşenidir. Bu bileşenler MTB ve trekking bisikletlerini tamamlar. Serideki bazı bileşenler arasında hidrolik disk fren sistemi, kaset dişlileri, krank setleri, ön ve arka vites değiştiriciler, hızlı ateş değiştiriciler ve ön göbekler bulunmaktadır. Deore serisinin Mart 2011 itibariyle bir Dyna Sys aktarma organları ile yükseltilmesi bekleniyor. Deore serisinin üst seviye versiyonu XT.
Verim
Deore XT serisinin avantajlarından bazıları, muhtemelen tüm dağ bisikleti bileşenleri arasında en iyi krank setine sahip olmasıdır. Vites değiştirme mekanizması dayanıklıdır ve buna rağmen hafif bir his verir ve fren sistemi önemli ölçüde güç sağlar. Gölge attırıcı, kaya ve taş gibi iz özelliklerinden uzak durur. Fren çok fazla yumruk atıyorken, bastığınız anda durma noktasına sahipsiniz ve zincir hareketi tercih edebileceğinizden biraz daha yüksek.
