Gevşek bir zincir en iyi sürüşünüzü bozar ve en kötü ihtimalle bir güvenlik sorunu oluşturur. Bisiklet zinciriniz gevşemeye devam ederse, sorunun nedenini bulmanız ve tekrar sürmeden önce ele almanız gerekir. Mekanik değiştiği için nedeni bisikletten bisiklete değişebilir.
Sabit vites
Dişli Sistemi
Hasar
Attırıcı hasarı da zincir sorunlarına neden olabilir. Arka attırıcı, bisikletinizdeki en açık ve kırılgan kısımdır. Vurulursa konuşmacıların içine doğru bükülebilir. Vites değiştiricinin bükülme olasılığı en yüksek kısmı, vites değiştiricinizin bağlı olduğu çerçeve bırakma sekmesidir. Bükülmüş olup olmadığını belirlemek için vites değiştiricinize arkadan bakın. İki kasnağının birbirinin altında mükemmel bir şekilde hizalanması gerekir. Bu, zincirin doğrudan bisikletinizin gergi kasnağından jokey kasnağına kadar çalışmasını sağlar. Yana doğru eğik olmadığından emin olmak için kasnak hattını üstlerindeki dişli çarklarla karşılaştırın. Sorununuz buysa, vites değiştiriciyi çıkarmanız ve düzeltmeniz gerekir. Tekrar yerine oturtmaya çalışmayın çünkü bu daha fazla hasara neden olabilir.
Diğer Sebepler
Dişlileriniz veya zinciriniz yeniyse, zincir uzunluğunu kontrol etmeniz gerekir. Yeni zincirler genellikle olması gerekenden daha uzun uzunluklara sahiptir. Zinciriniz çok uzun olduğunda, küçük dişli kombinasyonlarınızda gevşek olacaktır. Zinciriniz çok eski olabilir veya zamanla gerilebilir. Bu durumda, değiştirmeniz gerekir. Gevşek zincirinizin operatör hatası nedeniyle de olabileceğini düşünün. Bisikletinizde arka vites değiştirici için önerilen vites aralığının aşılması, bu viteslerde sürerken sarkık bir zincire yol açabilir.
