18 vites, modern bisikletler için ortak bir aktarma organı konfigürasyonudur; 9 dişli kasetle eşleştirilmiş çift aynakol dişlisi veya 6 dişli kasetle üçlü aynakol dişlisi seçenekleri bulunur. Tepelere çıkmak, hızlı bir şekilde hızlanmak ve kaslarınızı iyi bir kadansta hareket ettirmek için farklı dişli oranlarının nasıl kullanılacağını anlamak bisikletinize hakim olmanın harika bir yoludur. Zinciri ek strese sokan dişli oranlarından kaçınarak zincirinizin bütünlüğünü korumak için de çalışabilirsiniz.
İtici Güç
18 vitesli bisikletiniz, farklı vites oranları arasında geçiş yapmak için iki vites değiştirici kullanır, bu da daha hızlı hareket ederken tırmanmak için daha düşük viteslere ve daha yüksek viteslere geçmenizi sağlar. Ön vites değiştirici zinciri alır ve hafifçe aynakol dișlileri arasında hareket ettirir ve arka vites değiștiriciniz zinciri kaset yukarı ve aşağı kaydırırken gerginliği korumak için bir kol kullanır. Halkalar farklı boyutlardadır, ancak vites değiştirici kolundaki yay, hangi dişlileri seçerseniz seçin, zinciri gergin tutar.
Buradan Yokuş Aşağı
Dik bir eğimde hızlı bir tempoda ilerlediğinizde, daha yüksek bir dişli oranı pedal çevirme oranınızı yavaşlatacaktır. Daha yavaş pedal çeviriyor olsanız bile, arka tekerleğe daha fazla güç aktarıyorsunuz çünkü daha yüksek dişli oranı, arka tekerleğin her bir pedal hareketiyle daha fazla dönmesine neden oluyor. Tersine kaydırdığınızda olur; arka tekerleği daha düşük bir dişli oranında döndürmek için daha az güç kullanmanız gerekir, çünkü arka tekerlek her strokta daha sık döner. Bu, bir tepeye tırmanmayı önemli ölçüde kolaylaştırır.
Gece vardiyası
Bisikletiniz tüm viteslerini kullanabilir, ancak bazı oranlar aktarma organları üzerinde diğerlerinden daha fazla stres yaratır. En düşük aynakol dişlisinizdeki en yüksek vites ve en büyük aynakol dişlisinizdeki en düşük vites sorun yaratabilir, çünkü zincir en içteki aynakol dişlisi ile kasetinizdeki en dıştaki dişli arasında tutulur veya tersi de geçerlidir. Bu, zincirin yanına doğru biraz çeker, bu da dünyanın sonu değildir, ancak zamanla zincirinizde ve aktarma organlarınızda ekstra aşınmaya neden olabilir; bu iki özel orandan kaçınmak en iyisidir. Kasetinizin sonuna ulaşmadan önce daha yüksek bir aynakol dişlisine veya daha düşük bir aynakol dişlisine geçiş yapmaya çalışın.
Profesyonel Pedal Çevirme
Bisikletinizde 18 vites kullanmanın en iyi yolu, sürekli bir kadans sağlamaya çalışmaktır. Daha yüksek veya daha düşük viteslere geçmek, belirli bir pedal strokuna gideceğiniz hızı değiştirdiğinden, bisikletinizi sürmenin en etkili yolu, daha yüksek ve daha düşük vitesler kullanarak pedal çevirme ritminizi dakikada 60 ila 90 devir arasında tutmaktır. Bu kadans aerobik bir egzersiz ve aktarma organlarınızı minimum stres altında tutmak için harikadır. Bulunduğunuz eğim için çok düşük veya yüksek bir vitese takılmamak için, büyük bir tepenin dibine veya tepesine ulaşmadan önce değiştirin, bisikletin önünüzdeki yola hazırlıklı olmasını sağlayın.
