Dağ bisikletinde, bir tekerlek boyutu seçmek bir spor takımı seçmeye benzer. Hem 26 inç hem de 29 inç jantlar için savunucular var ve üretim ve rekabetçi arenalarda tartışma devam ediyor. Dağ bisikletleri geleneksel olarak 26 inç jantlar kullanmıştır, ancak daha büyük 700c boyutlu jantlar ve lastiklerle "29er" in piyasaya sürülmesi bu mirası ortadan kaldırmıştır ve şu anda pazarın çoğuna hakimdir ve 26 inç jantların tamamen yerini alabilir. Şimdilik, her bir tekerleğin sağladığı farklı sürüş özellikleri nedeniyle her tekerleğin farklı dağ bisikleti tarzlarında bir yeri var.
Küçük Tekerlekler, Büyük Etki
İlk özel dağ bisikletleri 26 inç jantlardan yararlandı ve o zamanlar dağ bisikletçilerine güzel bir şekilde hizalanmış daha büyük tekerleklere sağladığı avantajlar. 26 inçlik bir tekerleğin çevresi daha büyük bir 700c tekerleğe göre daha küçük olduğundan, jant yapısal olarak daha güçlüdür ve çarpmalara karşı deformasyona direnir. 26 inç olan tekerlekler, sert düşüşleri halletmede mükemmel ve hatta gerçeklerini kaybetmeden çöküyor. 26 inçlik bir tekerlek, daha büyük bir tekerleğe kıyasla daha fazla manevra kabiliyetine sahiptir, bu da zor parkurlardaki teknik sürücüler için avantajlı olabilir.
29er'in yükselişi
29 inç jantlara sahip bisikletler, 700c yarış bisikleti ile aynı jant boyutunu kullanır. Bu 622 milimetre tekerleği boyutu geleneksel yuvarlanan dağ bisikletine daha fazla hız sağlayan mükemmel yuvarlanma direncine sahiptir. Daha büyük tekerlek boyutu başka avantajlar da getirdi; daha geniş bir çevre her zaman zemine temas eden daha fazla lastik olduğu anlamına gelir ve bu da çekişi artırır. Daha büyük 29 inçlik tekerleğin geleneksel 26 inçlik tekerleğe göre daha büyük engeller üzerinde yuvarlanma sorunu daha azdı. Malzeme mukavemeti ve yüksek mukavemetli karbon elyafın gelişmesi, 26 inçlik tekerle kıyasla dayanıklılık kaybını çok daha az bir sorun haline getirdi ve daha büyük tekerlek boyutunun popülaritesindeki meteorik artışa önemli ölçüde katkıda bulundu.
Tekerlek Seçimi
26 inç olan jantlar, bazı dağ bisikleti türleri için altın standart olmaya devam ediyor. Üretimdeki en dayanıklı dağ bisikletleri olan yokuş aşağı bisikletler, tehlikeli hızlarda en zorlu tepelere inmek için büyük süspansiyon boşluğu ve yüksek alt braketler kullanıyor. Bu bisikletler, daha küçük tekerleğin mukavemet artışı nedeniyle 26 inç jant boyutuna sahiptir. Manevra kabiliyetindeki artış, dağ bisikleti denemeleri gibi teknik sürüş yarışmalarında da devreye giriyor. Deneme bisikletleri, kaya bahçeleri gibi zorluklarda düşük hızlarda hassasiyet ve kullanım için 26 inç jantlar kullanır.
Ya büyük oyna ya da hiç oynama
29 inçlik tekerlek şimdi geleneksel kros dağ bisikleti ve çoğu dağ bisikleti yarışı için her yerde bulunur. Daha büyük tekerlek, göz ardı edilmesi zor olan hız ve kapasiteye önemli avantajlar sunar. Azaltılmış yuvarlanma direnci, 29 inç boyutunu uzun mesafeli sürüş ve yarış için ideal hale getirir, çünkü bisikletin hızını arttırır. Dayanıklılık ve manevra kabiliyeti kaybı önemsiz olarak kabul edilir, çünkü bisiklet her iki kategoride de hala büyük ölçüde yeteneklidir.
