Karbon fiber bisikletlerin en üst düzey bisiklet yarışmasında her yerde bulunmasının bir nedeni var. Başka hiçbir malzeme karbon fiberin mukavemet / ağırlık oranına veya en aerodinamik şekle kalıplanma yeteneğine uygun olamaz. Karbon fiber bisiklet üretmenin zorluğu, bu çerçeveleri alüminyumdan çok daha pahalı hale getirir. Bisiklet çerçeveniz için bir malzeme seçiyorsanız, bu malzemeler arasındaki farkları anlamak kararınızı çok daha kolay hale getirir.
Yüksek Lif
Karbon fiber, bireysel karbon ipliklerinden yapılmış benzersiz bir malzemedir. Bu iplikler, hemen hemen her şekli oluşturmak üzere şekillendirilebilen ve ısıtılabilen katlar oluşturmak üzere birbirine dokunur ve yapıştırılır. Birlikte sandviç yapıldığında, bir bisiklet için ortaya çıkan çerçeve son derece hafif ve serttir. Karbon fiber, alüminyumdan yüzde 18 ve çelikten yüzde 14 daha yüksek bir mukavemet / ağırlık oranına sahiptir. Karbon fiberin dezavantajı, çoğunlukla onarılamaz olmasıdır; Kötü bir kilitlenme yaşarsanız, çerçeve parçalanabilir ve parçalanabilir ve düzeltilemez. Union Cycliste Internationale veya UCI, bir bisikletin ağırlığının 15 pound veya daha fazla olmasını gerektiren bir kural çıkardı. Bu kural, bisikletlerin normal yarış koşullarında kırılmayacak kadar güçlü olmasını sağlar.
Soda Kutunuzun Alüminyumu Değil
Alüminyum, yarış bisikleti için harika bir malzeme yapar çünkü çerçeve, çeliğe kıyasla sertlik ve mukavemet için daha kalın alüminyum boru ile inşa edilebilir. Karbon fiber kadar hafif veya güçlü değildir, ancak alüminyum üretimi ve üretimi çok daha ucuzdur, bu da bir yarış bisikletinin fiyatını birkaç bin dolar kadar düşürür. Bir alüminyum bisiklet bir kaza durumunda çelik gibi kaynak yapılamaz, ancak alüminyum arızalanmadan önce karbon fiberden biraz daha fazla kötüye kullanımı tolere edebilir. Alüminyum, tekerlekler için de ideal bir malzemedir, çünkü kırık bir jantın değiştirilmesi çok daha ucuz olacaktır.
Cevap Işık mı?
Bir bisiklet çerçevesinin ağırlığı önemlidir, ancak düşündüğünüz kadar değil. Utah Üniversitesi'nde egzersiz ve spor bilimi bölümünden yardımcı doçent James C. Martin, Ph.D, bir binicinin zamanını bir 15- kiloluk bisiklet (UCI kurallarına göre yarış için minimum) ve 5 kilo ile aynı bisiklet eklendi. Tırmanma ortalamalarındaki fark yaklaşık altı saniyeydi. Bu saniyeler profesyonel bir bisikletçi için çok önemli olabilir, ancak ortalama bir binici için bu farkın bir sonucu olmayacaktır. Lastik genişliği ve aerodinamiğin hız üzerinde bisiklet ağırlığından çok daha fazla etkisi vardır.
Karbon Fiber Ne Kadar Hafiftir?
UCI kurallarının 15 kiloluk ağırlık sınırı altında bir karbon fiber bisiklet inşa edilebilir, ancak çoğu sadece 15 kiloda üretilir, bu nedenle rekabet için yasaldır. Buna karşılık, alüminyum bir bisiklet bu ağırlık sınırına çok yakın olabilir. Çerçeve boyutu, üretici, bileşenler ve tekerlekler gibi farklı faktörler ağırlık üzerinde büyük bir etkiye sahiptir, ancak çoğu alüminyum bisiklet yaklaşık 18 pound veya daha hafiftir, ancak yine de bir karbon fiber bisikletten çok daha düşük maliyetlidir. Dolarınız için en iyi bisiklet için, alüminyum bir bisikletin hız ihtiyacınızı karşılayıp karşılamayacağına bakın.
