Birçok zorluk seviyesi ve vücut pozisyonunun bisiklete binmesi gerekir ve bu da piyasaya çeşitli tipte vardiyalar getirmiştir. Dağ bisikleti ve yol bisikleti, vites değiştiricilerin stil ve konumlarında en büyük farklılıkları gösterir. Vardiya tipleri, her on yılda birçok popüler vites tasarımı gördüğü için her birinin üretildiği döneme bağlı olarak da değişebilir. İşlevsellik ve maliyet, bir kişinin kullanabileceği bisiklet değiştiricinin stilini de etkiler.
Başparmak Kaydırıcılar
Başparmak kaydırıcı, dağ bisikletlerinde bulunan en yaygın değiştiren türüdür. Fren kollarının yanındaki düz gidona monte edilirler. Bazı başparmak kaydırıcılar çubuğun üstünde bulunurken, konum kolaylığı için yeni modeller çubuğun altına yerleştirilmiştir. Genel değiştirme modelleri genellikle sürücünün yukarı veya aşağı kaydırmak için kablo gerginliğini manuel olarak ayarlaması gereken sürtünme tabanlı kaydırıcılardır. Daha yeni modeller, aktarma organlarındaki belirli bir vitese karşılık gelen her bir kaydırma tıklaması ile endeksli yuvalara sahiptir. Daha yeni işaret parmağı kaydırıcılarında, işaret parmağıyla değiştirmek için ikinci bir kol da bulunur. Bazı başparmak kaydırıcılar fren kolu ile entegre olarak gelir ve kalıcı olarak takılabilirken diğerleri onarım için çıkarılabilir.
Büküm Kolu Değiştiricileri
Bükümlü kavrama değiştiricileri, değişen dişlilerin evriminde nispeten yeni bir tasarımdır. Büküm kolu düz çubuklara monte edilir ve standart gidon tutamağı ile uyum sağlar. Sürücü, yukarı veya aşağı kaydırmak için elini ona doğru veya ondan uzağa çevirir. Bu stile bir ana avantaj, sürücünün ellerini yeni bir yere taşımak zorunda kalmadan vites değiştirmeye anında erişebilmesidir. Dezavantajı, endeksli vites değiştirme yuvalarının kolayca yuvarlanıp yıpranması ve dişlilerin yerinden çıkabilmesidir. Barnett Bisiklet Enstitüsü, bükümlü kavrama değiştiricileri çubuğa entegre edildiğinden, bakımlarının daha zor ve zaman alıcı olabileceğini belirtmektedir.
Dropbar Entegre Kombo Kaydırıcılar
Yol bisikleti birleşik fren ve vites kolu, bisiklet değiştiricilerin evrimindeki en yeni modeldir. Kavisli yol stili gidonda, fren kolu ve vites kolu toplam ağırlığı ve vites değiştirme süresini azaltan aerodinamik bir parçaya entegre edilmiştir. Vites kolu doğrudan fren kolunun arkasında bulunurken, her iki kol da birbirinden bağımsız hareket eder ve birbirlerinin çalışmasını engellemez. Park Aracı web sitesi, her bir kombo vites değiştiricinin tam karşılık gelen vites değiştiricilerine ve dişli setlerine takılması gerektiğini belirtir. Bu stil değiştiricinin dezavantajlarından biri, diğer markalarla veya hatta geçmiş modellerle değiştirilemeyen karmaşık ve son derece spesifik parçalar kullanmasıdır. Vites değiştiricinin bir parçası frenlenirse, tüm bileşen değiştirilmelidir.
Diğer çeşitler
Diğer modeller gövde, boru ve çubuk uçlarına monte edilmiştir. Kök değiştiriciler genellikle eski yol bisikletlerinde bulunur, basit metal parçalardan yapılır ve indeksleme yerine sürtünme sistemini kullanır. Downtube vites değiştiricileri yol bisikletlerinin downtubeuna monte edilir ve kullanılan kablo ve muhafaza miktarını azaltmak için tasarlanmıştır. Downtube vites değiştiren bisikletler daha aerodinamik bir görünüme sahiptir, ancak vites değiştirmek için sürücünün aşağıya ulaşmasını gerektirir. Çubuk uç kaydırıcılar yol çubuklarına monte edilir ve doğrudan çubuğun ucuna yerleştirilir. Bu tarz, sürücünün elleriyle gidonun sonundaki yarış pozisyonunda sürüş yapmasına izin verir, vites değiştirme frenden önce gelir.
