Bir tekerlek boyutuna karar vermek kafa karıştırıcı olmamalıdır. Çoğu yol bisikletinde 700c tekerlekler bulunurken, daha küçük 650c tekerlekler dağ bisikletlerinde daha yaygındır. Daha küçük çerçeveli yol bisikletleri genellikle 650c jantlarla donatılmıştır, ancak bazı üreticiler daha büyük jantlarla küçük çerçeveli bisikletler satmaktadır. 650c tekerlekleri daha büyük çerçeveli bir yol bisikletine koymak isteyebileceğiniz bazı durumlar olabilir. 650c ve 700c bisiklet jantları arasındaki farkları anladığınızda karışıklığı ortadan kaldırmak kolaydır. Birçoğu için, farklar kritik olmayabilir, ancak bazı durumlarda 650c ve 700c jantların işlevselliği ve performansı arasında dikkate değer farklılıklar vardır.
Ağırlık ve Dönme Hızı
650c ve 700c lastikler arasındaki belirgin fark, 650c lastiklerin çapının daha küçük ve 200 g kadar hafif olmasıdır. Bu 200 g farkın önemi, tekerleğin çapının daha büyük bir dönel kütle oluşturması gerçeğiyle büyür. Başka bir deyişle, daha büyük çaplı bir tekerlek üzerinde daha fazla kütleye sahip olduğunuzda tekerleklerin hareket etmesini sağlamak daha fazla güç gerektirir. Bu nedenle, daha küçük tekerlekler daha iyi hızlanma yeteneklerine sahiptir ve tepelere daha iyi tırmanırlar. Seyir hızına girdikten sonra, daha büyük eğirme momentumu, daha büyük tekerlekler kitle farklarını binici için ihmal edilebilir hale getirir. Hızla hızlanmak yol yarışlarında veya engebeli arazide bir fark yaratabilir, ancak sıradan sürücüler veya sabit bir hızda tuttuğunuz uzun mesafeli etkinliklere katılanlar için çok önemli olmamalıdır.
Hız ve Vites
Daha büyük tekerleklerin daha hızlı olduğu varsayımı doğru değildir. R&E Cycles, rekor kıran birçok bisikletin küçük tekerlekleri olduğunu belirtti. Tekerlek boyutu hızı etkilemez. Krankın bir devrimi, küçük tekerleklerle daha az ileri hareketle sonuçlanır, ancak krank hızınız ve kadansınız dişlileriniz tarafından belirlenir. Çok hızlı kasetlerle, kadans ve krank hızını belirlemek için dişlileri kolayca ayarlayabilirsiniz.
Güvenlik, Konfor ve Kararlılık
Daha geniş yarıçapları ve daha yumuşak kavisleri ile daha büyük tekerlekler, özellikle kaba kaldırımda sürüşü dengeler ve düzleştirir. Daha büyük tekerlekler, özellikle daha küçük çerçevelerde kullanıldıklarında, daha fazla ayak parmağı örtüşmesi yaratırlar. Döndüğünüzde parmağınız ön tekerleğinize çarparsa, ayak parmağınızın üst üste binmesi gerekir. Ayak 1 cm'den büyük örtüşmeler, döndüğünüzde pedal çevirmeyi durdurma ihtiyacı yaratır. Hız ve dengeyi kaybedersiniz ve pedal çevirirseniz kaza riski vardır. Ayrıca, taşıt araçları veya çamurluk kullanmak isteyen diğerleri için, genellikle 700c lastiklerle ayak parmağı açıklığına sahip değilsiniz.
Sizin için En Uygun
Çoğu sürücü için, iki tekerlek boyutu arasındaki performans farklılıkları muhtemelen ortadan kalkar. Yine de, jant boyutu, özellikle uzun veya kısa iseniz, bisikletin uyumunu ve sürüş konforunu etkileyebilir. 5 fit 7 inçten daha az olan sürücüler genellikle daha küçük bir çerçeveye sahip bir bisiklete daha iyi uyum sağlar. Çok büyük bir çerçeve ve tekerlek, durma açıklığınızı azaltabilir. Gidonlarınıza ulaşmaya zorlayabilir ve sürüş konumunuzu tehlikeye atabilir, gücü azaltır ve rahatsızlığa neden olur. 6 metreden uzun iseniz, daha küçük tekerleklerin sürüş pozisyonunuzu sıktığını görebilirsiniz, böylece dizleriniz çok fazla bükülür ve yatay bir yarış pozisyonu almak için belinizde çok fazla bükmeniz gerekir. Odağınız boş zaman ve konfor veya hız ve performans olsun, bisiklete uyum ve konumlandırmanız, hangi boyutta tekerleğin sizin için en anlamlı olduğunu belirleyen en önemli faktörler arasında olmalıdır.
